Range Rover Unternehmensübersicht
Range Rover ist eine britische Luxus-SUV-Marke von JLR mit batterieelektrischen Modellen und Plug-in-Hybriden in der Kategorie Elektroautos und SUVs. Der Name steht sowohl für das Flaggschiff Range Rover als auch für eine größere Modellfamilie, bei der Fahrgastkomfort und Geländegängigkeit im Mittelpunkt stehen. Der Range Rover Electric nutzt zwei Motoren für den Allradantrieb und teilt sich die MLA-Flex-Architektur von JLR mit anderen Antriebsvarianten. Die Plug-in-Hybridversionen des Range Rover und des Range Rover Sport kombinieren aufladbare Batterien mit Benzinmotoren. So ermöglichen sie elektrisches Fahren auf kürzeren Strecken und nutzen auf längeren Fahrten weiterhin den Verbrennungsmotor. Ihr Vorteil beim elektrischen Fahren hängt vom regelmäßigen Laden ab.
Herstellerbeschreibung
Die Rolle von Range Rover als Luxus-SUV-Marke von JLR
Range Rover ist eine britische Luxus-SUV-Marke von JLR und kein eigenständiger Fahrzeughersteller. Der Name bezeichnet sowohl das SUV-Flaggschiff als auch eine größere Modellfamilie.
Der ursprüngliche Range Rover kam 1970 auf den Markt und verband Fahrkomfort auf der Straße mit der Geländegängigkeit von Land Rover. Auch mit der Elektrifizierung bleibt die Ausrichtung auf SUVs erhalten: Fahrgastkomfort, hochwertige Innenräume und Geländegängigkeit stehen weiterhin im Mittelpunkt.
Je nach Verfügbarkeit im jeweiligen Markt können Käufer zwischen batterieelektrischem Antrieb und Plug-in-Hybrid wählen. Die Antriebe unterscheiden sich bei den Ladeanforderungen und der Nutzung auf längeren Strecken.
Elektrische Flaggschiffe und aufladbare Benziner-Alternativen
JLR kündigte im September 2026 an, dass der Range Rover Electric und der Range Rover Sport Electric im Vereinigten Königreich bestellbar seien. Die Ankündigung betrifft die Bestellmöglichkeit und bedeutet nicht, dass bereits Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert wurden.
Das elektrische Flaggschiff legt den Schwerpunkt auf kultiviertes Fahrverhalten und Komfort auf den Rücksitzen. Der Range Rover Sport Electric betont stärker das Ansprechverhalten beim Fahren.
Die Plug-in-Hybridversionen des Range Rover und des Range Rover Sport kombinieren extern aufladbare Batterien mit Benzinmotoren. Sie ermöglichen elektrisches Fahren auf kürzeren Strecken und nutzen auf längeren Fahrten weiterhin den Benzinmotor. Zum britischen Portfolio gehören außerdem der Range Rover Velar und der Range Rover Evoque als Elektrohybride.
Mildhybride sind davon zu unterscheiden: Anders als batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride lassen sie sich nicht extern aufladen.
Gemeinsame Architektur mit elektrischer Traktionsregelung
Der Range Rover Electric nutzt die MLA-Flex-Architektur von JLR, die auch Verbrenner- und Plug-in-Hybridantriebe aufnimmt. Er wird im britischen Solihull neben anderen Antriebsvarianten produziert.
Zwei Elektromotoren sorgen für Allradantrieb. Eine elektronische Traktionsregelung steuert das Ansprechverhalten der Motoren auf Untergründen mit geringer Haftung. Ein 800-Volt-Bordnetz unterstützt das schnelle Laden mit Gleichstrom.
Das Thermomanagement ThermAssist soll den Energiebedarf für die Heizung senken und den Betrieb bei Kälte unterstützen. Zu den vernetzten Funktionen gehören die Ladeplanung, die Abfrage des Batteriestatus und eine Reichweitenprognose. Damit können Besitzer das Laden für den Alltag planen.
Passt Range Rover zu Ihren Kaufprioritäten?
Range Rover richtet sich an Käufer, die das Raumangebot eines Luxus-SUV mit Anhängertauglichkeit und Geländegängigkeit verbinden möchten. Bei der Wahl des Antriebs sollten sie die Lademöglichkeiten und den geplanten Einsatz berücksichtigen.
Laut den britischen Herstellerangaben hat das elektrische Flaggschiff eine geringere maximale Anhängelast als die entsprechende Plug-in-Hybridversion. Plug-in-Hybride bleiben dank Benzinmotor flexibel, ihr Vorteil beim elektrischen Fahren setzt jedoch regelmäßiges Laden voraus. Käufer sollten vor der Wahl von Modell und Antrieb auch die Verfügbarkeit vor Ort prüfen.
